La última versión del estándar de eficiencia energética del motor en 2022

La última versión del estándar nacional obligatorio GB 18613 - 2020 "Límites de eficiencia energética del motor y niveles de eficiencia energética" se lanzó en mayo de 2020 y se implementó oficialmente a partir del 1 de junio de 2021. GB 18613 - 2020 ha enumerado la eficiencia de IE5 como el índice de eficiencia energética de primer nivel más alto en el índice de grado de eficiencia de energía en el primer nivel para los motores de los motores de tres medidas de motmbaneshonshronshonshonshonhonshonshonhons.

El nuevo estándar nacional también estipula que, a partir de su fecha de implementación, la eficiencia de IE3 se convertirá en el nivel mínimo de eficiencia energética permitida para tres motores asíncronos de fase -} en China. Los motores por debajo del nivel IE3 ya no se les permite producirse o vendirse. Este cambio marca otra mejora en los estándares de eficiencia para pequeños y medios -} Tres - motores asíncronos de fase en el país.

Al mismo tiempo, la eficiencia de IE4 se enumera como la segunda energía - Índice de evaluación de ahorro.

Después de la implementación de GB 18613-2020, las etiquetas de eficiencia energética del motor corresponden a los siguientes niveles:

¿Por qué cambiar al estándar SIE3?

En el campo industrial, el consumo de energía motor representa aproximadamente el 75% de la electricidad industrial, por lo que mejorar los estándares de eficiencia energética de los motores industriales se ha convertido en una de las medidas clave para la conservación de la energía y la reducción de emisiones en varios países. El motor de eficiencia energética de IE3 puede aumentar la eficiencia energética en un 4% en comparación con el motor ordinario.

Un motor IE3 Energy - eficiente puede mejorar la eficiencia energética en aproximadamente un 4% en comparación con un motor estándar. Aunque el 4% puede parecer insignificante, considere un motor de 7.5 kW que consume alrededor de 20,000 kWh anualmente. Con un aumento del 4% en la eficiencia, puede ahorrar alrededor de 800 kWh por año. A una velocidad de electricidad de 1 yuan por kWh, esto se traduce en un ahorro anual de 800 yuanes por motor.

Para GB18613 - 2012, la nueva versión del estándar elimina el valor límite de eficiencia energética del objetivo motor y el valor de evaluación de ahorro de energía del motor, mejora los requisitos para el valor límite de eficiencia energética de tres motores de fase asíncronos de tres- fase de fase de fase. Para GB25958 - 2010, la nueva versión del estándar ha mejorado los requisitos del índice de eficiencia energética para el inicio capacitivo, la ejecución capacitiva y el doble - Valor de los motores asíncronos del capacitor de los motores asíncronos para los motores de los motores de los acondicionadores de aire acondicionadores de aire acondicionados de los acondicionadores de aire acondicionados de los acondicionadores de aire. Se eliminan los requisitos del grado de eficiencia energética de 120 W para un motor de potencia pequeño y trifásico y trifásico, y se eliminan los requisitos técnicos del valor límite de objetivo y el valor de evaluación de ahorro de energía para un motor de potencia pequeño.

El impacto de la implementación de nuevos estándares de eficiencia energética motor

Primero, el impacto en las empresas de motor

Desde el 1 de junio de 2021, los motores que no cumplen con el umbral de eficiencia energética de IE3 tienen prohibido ser fabricado, vendido o comprado. Por lo tanto, las empresas motoras deben estar completamente preparadas para la producción y venta de IE3 y por encima de los motores de eficiencia energética desde todos los aspectos de la tecnología, el equipo, el proceso, los materiales y las ventas. En la actualidad, el trabajo de preparación de diferentes empresas motoras en la producción de IE3 y por encima de los motores de eficiencia energética varía en gran medida: las principales empresas de la red troncal tienen la capacidad de diseñar y producir motores IE3 e incluso IE4, pero sus equipos y gestión de producción aún están lejos de todas las producción en masa de IE3 y por encima de los motores de eficiencia energética; La mayoría de las empresas pequeñas y medianas - del tamaño de un tamaño tienen dificultades para diseñar sus propios motores de eficiencia energética IE3, y su nivel de tecnología y equipo incluso tiene dificultades en la producción de lotes pequeños de motores de eficiencia energética IE3. El mercado es muy difícil de aceptar completamente el precio de venta de más de IE2 eficiencia energética del motor, por lo que menos de un año de tiempo de preparación es muy apretado.

Segundo, el impacto en la industria del motor

En comparación con IE2, el costo de IE3 aumenta en aproximadamente un 20%. En comparación con IE3, el costo de IE4 también ha aumentado significativamente. Por lo tanto, las empresas de motor deben lograr los indicadores de eficiencia energética requeridas bajo la premisa del producto, desde el diseño, el proceso y otros aspectos para aprovechar el potencial de reducir los costos; Hasta donde sé, muchas compañías de motor ahora están implementando una fabricación inteligente, lo que hace que los productos motoras puedan lograr una alta consistencia, entonces es necesario mejorar el nivel de diseño de los productos motorizados, no deja demasiado margen de diseño. Además, los productos motorizados existentes pueden mejorarse mejor en términos de proceso (como precisión del procesamiento), equipo, etc.